北极星传奇 Volvo+Polestar=Perfect

「北欧最强性能」同义词─Polestar,将在2014台北新车大展正式现身。以北极星为名的Polestar,是Volvo的「御用」性能品牌,其地位有如AMG之于M.Benz,M-Power之于BMW……。将赛车上的最高性能规格移植到量产车款上,是Polestar被委以的重任。而它的「御用」称号还真是100%货真价实,因为现今Polestar 赛车队中最受瞩目的车手就是瑞典王室的Carl Philip王子,他开着Volvo S60赛车征战STCC瑞典房车锦标赛!

Born to be Legend 生而传奇

厂徽是一个「P」字加上星星的Polestar (北极星) ,其总部与Volvo总部同样位于瑞典哥登堡(Gothenburg),但它得以成为与Volvo关係紧密的合作伙伴,靠的并不只是地缘关係,而是奠基在双方长达17年来在赛车运动上累积的合作默契与信任。

Polestar的前身是Flash Engineering racing Team,由瑞典名赛车手Jan "Flash" Nilsson创立并领军。Volvo从1994年开始就投入BTCC英国房车赛,并在两年后的1996年STCC 瑞典房车锦标赛 (Swedish Touring Car Championship) 成立后,转战STCC。Volvo就是选择与Flash Engineering racing Team合作投入STCC。而此赛车队也不负Volvo所赋予的重望,以Volvo 850赛车连夺1996年及1997年两年的STCC年度总冠军,自此奠定Volvo成为该项赛事一级强队的地位。而在850车款之后,Volvo S40、S60车型也陆续于1998年、2003年投入STCC赛事。在2002年车队赢得STCC车队年度总冠军。

2005年,Flash Engineering racing Team车队转售予Christian Dahl,车队更名为Polestar Racing,也正式成为 Volvo 官方指定赛事合作伙伴。Polestar Racing整合了 Volvo 原厂的技术与资源后,大幅提升在赛车方面和性能调校的研发实力。 之后,Polestar Racing于2007年以全新开发的环保酒精燃料引擎和经过调校的Volvo S60 底盘,赢得了STCC亚军;2009 年以 Volvo C30赛车一举夺得STCC年度车手冠军 (Tommy Rustad) 与车队冠军,2010年再度夺得STCC车手冠军 (Robert Dahlgren) 年度车队总冠军。

2012年起,Polestar Racing启用新一代S60赛车,并创下纪录地一举拿下2012 TTA车手、车队和製造商三料冠军大满贯。2013年,Polestar Racing延续无人能及的气势,再度抱走STCC年度车手与车队冠军奖盃,在瑞典赛车界的声势与地位如日中天。因此只要提到Polestar,就如同「北欧最强性能」的同义词,地位无人能挑战。

广  告主宰STCC的Polestar阵营

在STCC赛事中,Polestar一共派出三支车队,分别是Volvo Polestar Racing (11&12号车)、Volvo Polestar (13号车)及Polestar Performance (14&15号车)。

现年42岁的Fredrik Ekblom,是STCC老将,已拿过三届STCC冠军(1998年、2003年与2007年),他为Volvo Polestar Racing车队驾驶11号车。

Polestar阵营主力车队:Volvo Polestar Racing所延揽的二位车手,都是当今瑞典战绩最辉煌的赛车手,包括STCC老将,现年42岁的Fredrik Ekblom,他是STCC三届冠军,包括1998年、2003年与2007年,他在2012年加入Polestar Racing之后,当年就顺利拿下TTA年度冠军;另一位则是获得两届STCC冠军的Thed Bjork (2006年for Audi,2013年for Volvo Polestar Racing) ,他在2013年STCC全年12站中拿下8站冠军,堪称所向披靡。

第二支Polestar Performance车队的车手阵容也是一时之选。两位车手:Robert Dahlgren与Linus Ohlsson,在2013年STCC赛事中以优异积分包办年度车手排行榜的第三与第四位,其中Linus Ohlsson更拿下两座分站冠军,等于全年12站,Polestar阵营就包办了其中10站分站冠军。

Volvo Polestar车队驾驶13号车的车手正是瑞典卡尔.菲利浦王子(Carl Philip Bernadotte)。

而第三支Polestar车队:Volvo Polestar车队驾驶13号车的车手更是STCC每场赛事的焦点人物,因为他正是瑞典卡尔.菲利浦王子(Carl Philip Bernadotte)。他自2008年开始参与瑞典境内的赛车活动,包括2008 Porsche Carrera Cup Scandinavia、2010 Porsche GT3 Cup Endurance、2012 Swedish GT Championship 等。2013年起,卡尔.菲利浦王子加入Volvo Polestar车队,以Volvo S60投入这每场有多达21辆赛车的瑞典房车赛,而王子在2013年度车手积分排行中则名列第14名。除了个人兴趣因素之外,卡尔.菲利浦王子参与STCC赛事也代表瑞典王室对于自身汽车工业与赛车运动之重视,而能够获得王子青睐成为在赛场上合作夺胜的伙伴,Volvo将之视为至高无上的荣耀。卡尔.菲利浦王子曾表示:「瑞典最严苛的赛事莫过于 STCC,这挑战也驱动我以征服这项赛事作为赛车职业生涯的标竿。」他更亲手彩绘设计他的S60战驹,完全地投入这项赛事。

VolvoSTCC Racing Car规格

●碳纤维车身

● 后轮传动系统

●6 缸3.5L引擎,420匹马力

● 6速序列式变速箱含换档拨片

● 双A臂悬吊系统,可调式避震器● 18吋铝圈,260/660-18;280/660-18前后轮胎● 四活塞前后卡钳,370mm/360mm前后煞车碟盘PolestarRacing大事记

2005

Polestar Racing 成为 Volvo 汽车官方指定合作伙伴

2006

Polestar Racing 将总部移至瑞典哥登堡。

2007

Polestar Racing 以Volvo S60全新开发的 E85 酒精燃料引擎和底盘调校,赢得STCC瑞典房车锦标赛亚军。

2008

Volvo C30 加入赛事。

2009

Polestar成为 Volvo 官方性能升级合作伙伴,并赢得 STCC车手与车队双料冠军。

2010

第一款概念车 Volvo C30 Polestar 正式发表。

2011

Polestar Racing「性能动力升级」套件开始导入消费市场。

2012

Polestar Racing 获得TTA赛事车手、车队和製造商三料冠军大满贯。

2013

夺得STCC瑞典房车锦标赛,车手与车队年度双料冠军。

将赛车科技带入量产车中

Polestar事实上分成两大部门:Polestar Racing与Polestar Performance。前者负责赛车开发与赛车队营运,以Volvo车款作为基础,在赛场印证其技术实力;后者则是Volvo原厂的官方合作伙伴,双方共同开发高性能车款、提供Volvo量产车性能提升套件,甚至为Volvo开发原型车。以赛事性能,完美升级房车性能,这就是 Volvo与Polestar紧密合作的目的。

2010年,由Polestar Performance设计开发的第一款概念车─Volvo C30 Performance Polestar Concept于哥登堡车展正式发表,展现了强大的技术力。Polestar将STCC赛车所搭载的技术毫不客气地移植到这部概念车上来,2.5升引擎除内部换上赛车活塞、曲轴及凸轮轴外,还以KKK 26号涡轮增压器压榨出约399hp最大马力,并以四轮驱动设定来确保优异的循迹性能。当然,胎圈组合也升级到19吋,也换上Brembo前六活塞后四活塞卡钳的剎车系统,大幅提升制动性能。车身除了採用代表Polestar的水蓝色之外,也採用了来自STCC赛车上的空力套件,整部C30 Polestar概念车其实就是一部STCC赛车的道路版本。

2012年6月,Polestar发表以最新一代S60为基础开发的高性能概念车─Volvo S60 Polestar Concept Car。该车搭载赛车化设定的3.0L T6直列6 缸涡轮增压引擎,具备508hp最大马力及58.7kgm最大扭力的狂暴输出,0-100km/h起步加速仅需3.9 秒即可完成,极速可轻易突破300km/h。美国Motor Trend杂誌曾在Laguna Seca赛道进行测试,此概念车一举打破该赛道四门车款的单圈最速纪录,追平Audi R8的单圈时间,展现了Polestar将赛车经验延伸至房车性能升级与调校的坚强实力。

无标题文件S60 Polestar Concept Car规格

● 0-100km/h 加速 3.9 秒

● 最高时速超过 300km/h

●Volvo T6 3.0L 引擎 (B6304T4)

● 底盘降低 30mm

● 轮胎规格 265/35R19

● 最高转速 6800rpm

● 最大马力508hp/6500rpm

● Haldex Gen4 XWD 四轮传动系统

● Öhlins 3- way 可调式避震器

● 经Volvo风洞实验中心测

● 最大扭力 575Nm/5500rpm

● Garret 3171 大尺寸涡轮

● Reinforced M66C (close ratio) 6 速手排变速箱

● Haldex E-LSD in rear 后轴限滑差速器

● Polestar 轻量化铝合金轮圈 9,5X19”

● 前轮 Polestar-Brembo 6 活塞卡钳,380mm 加大煞车碟盘

● Polestar 调校 EHPAS 电子液压动力转向系统

● 后轮 Polestar-Volvo 卡钳, 302mm 加大碟盘

Polestar实现你的性能渴望

Polestar Racing团队累积数十年的国际赛事经验及其丰功伟业,自2012年6月起不再是遥不可及的北欧传奇,因为Volvo国际富豪汽车引进「Polestar性能升级服务」,让Polestar的赛事调校对你而言不再遥不可及。车主只要透过 Volvo 授权经销商即可进行升级Polestar升级程序,透过简单而迅速的引擎电脑程式升级,即可立马享受10hp~50hp马力的增幅,提升驾驭快感 (只要提前预约,就能在当天取车。)

「Polestar性能升级」 试用引擎对照表车型适用年份

原厂设定值

调校后马力/公斤米马力/公斤米C30/S40/V50/C70 T52008-2011230hp / 32.7kgm250hp / 37.8kgmV40 T42013 以后180hp / 24.5kgm200hp / 29.1kgmV50 D5 R-Desing2008-2010180hp / 35.7kgm205hp / 38.8kgmS60 2.5T2005-2010210hp / 32.7kgm240hp / 37.8kgmS60 T42012 以后180hp / 24.5kgm200hp / 29.1kgmS80 2.5T2005-2008210hp / 32.7kgm240hp / 37.8kgmS80 2.5T2008-2010200hp / 30.6kgm250hp / 37.8kgmS80 2.5T2010-2011231hp / 34.1kgm250hp / 37.8kgmS80 D52007-2009185hp / 40.8kgm205hp / 45.9kgmS80 D52009-2012205hp / 42.9kgm225hp / 46.9kgmS80 D52012 以后215hp / 44.9kgm230hp / 48.0kgmXC60 D52009185hp / 40.8kgm205hp / 40.5kgmXC60 D52010-2011205hp / 42.9kgm225hp / 46.9kgmXC60 D52012-215hp / 44.9kgm230hp / 48.0kgmXC70 D52006-2009185hp / 40.8kgm205hp / 45.9kgmXC70 D52009-2011205hp / 42.9kgm225hp / 46.9kgmXC70 D52012 以后215hp / 44.9kgm230hp / 48.0kgmXC90 2.5T2005 以后210hp / 32.7kgm240hp / 37.8kgmXC90 D52006-2010185hp / 40.8kgm205hp / 45.9kgmXC90 D52011-2013200hp / 42.9kgm210hp / 46.9kgm保固条件新车挂牌一个月内:同原新车保固, 三年十万公里新车挂牌一个月后:同售后零件保固,一年两万公里

Polestar性能升级并非单纯将动力加大,而是透过电脑供油程式做更精密的分析,提升最大马力与提早扭力峰值的发挥,在需要动力时能立即输出,以有效率的动力传输,达到节能的油耗成果。

在开发这些性能升级程式时,Polestar是先将引擎安装于测试基座上,并连接测量马力和扭力的精密仪器,再针对燃油与空气混合比例进行微调,找出引擎和变速箱的最佳作动时机。针对不同车款,还需调校相关的引擎控制软体,再经由赛车手进行实测,确保引擎在任何状况下都可正常反应。

接着,再于引擎上安装温度感应装置,让试驾车手以极激烈的方式操控车辆,反覆确认是否过热、或其它不良状况。最后,还要进行一系列排气与噪音测试,基于Volvo 对环境保护的承诺,排气与噪音测试均需符合标準,才能通过测试。

Polestar 所有调校均符合 Volvo 标準,因此更提供其他改装品牌无法承诺的原厂保固服务;新车三年十万公里、售后安装一年二万公里,确保车主无后顾之忧。同时,也有免费升级引擎控制系统至最新版本的服务。